На мотобайке по Азии

Если вы решили отправиться в путешествие в одну из азиатских стран, вам просто необходимо научиться водить мотобайк и, что самое главное, еще дома получить права международного образца (категории А).

Правда, не все страны их признают, требуя наличия местных прав. Но это легко выяснить перед поездкой. Почему мотобайк? Это просто объясняется дорожно-транспортной спецификой региона.

Узкие дороги, труднодоступные места, многочасовые пробки, чтобы с честью преодолеть все эти препятствия, вам и понадобиться маневренное двухколесное средство передвижения.

Вьетнам

Эта страна как раз входит в число тех, где недействительны права международного образца. Пытаться получить местные права имеет смысл только тем, кто надолго прибыл во Вьетнам, потому что дело это небыстрое.

Но все вышесказанное ни в коем случае не значит, что вы должны ездить на байке по вьетнамским городам и весям без прав. По местному законодательству, любой иностранец, попавший в ДТП и не имеющий прав, виноват. А значит, в лучшем случае это будет значительный денежный штраф, а в худшем (при гибели гражданина Вьетнама) – тюрьма.

Таиланд

В Таиланде приняты права категории (А), международные права, полученные в российской ГИБДД, а также местные права. Ну и обязательное требование – наличие шлема.

Водительские права в Таиланде - Можно ли передвигаться с российскими правами?

Индонезия, Бали

Здесь вас не спросят о наличии прав, когда вы арендуете байк. Но если остановит полиция, то наличие шлема и прав (местных или международных) обязательное условие. На месте в полиции можно получить справку о потере прав или за 1-2 дня права «выходного дня», срок действия которых 1 месяц, но они действительны исключительно для мопедов.

Камбоджа

Камбоджа по нашему вопросу очень похожа на Вьетнам. Права международного образца силы не имеют, требуются исключительно местные. Получить их можно двумя путями: или предъявив международный документ, или окончив курс обучения, но этот вариант, безусловно, сложнее и, главное, дольше – 1-2 месяца. То есть возможен только для тех людей, которые намерены оставаться в Камбодже достаточно продолжительное время.

Филиппины

Права международного образца имеют силу на Филиппинах, но только 3 месяца с момента въезда, а потом надо получать филиппинские. Вариантов получения, как в Камбодже, два: воспользовавшись как базовыми международными правами или обучаться. Ждать получения придется 1 месяц.

Китай

В Китае строго требуют наличия местных прав. Правила получения очень разнятся в зависимости от провинции пребывания и даже города. Но экзамены на знание теории и практики вождения придется сдавать везде. Вы регистрируетесь в местном отделении полиции и получаете на руки карточку, где написаны время и дата экзамена. Кроме того, вам предоставляется полный комплект экзаменационных вопросов.

Есть языковой нюанс, только в больших городах могут дать возможность пройти тестирование на английском языке, но это тоже не всегда спасает из-за плохого перевода. Кое-где в отделении полиции разрешают помощь местного переводчика, который, как правило, надиктовывает правильные ответы. Конечно же, не бесплатно. Если вы успешно миновали рубеж теории, вас допускают непосредственно к вождению.

Индия

В Индии официально действуют права категории «А». Здесь даже при аренде очень часто интересуются, есть ли у вас права. Местные права можно получить, как и во всех других азиатских странах, в отделении дорожной полиции.

Там захотят увидеть ваши документы и адрес проживания. Затем дают направление в автошколу, в которой вы сдаете небольшой экзамен по теории и получаете лицензию ученика, действующую в течение месяца. По его истечении вы должны в полиции сдать практический экзамен. Местные водительские права в Индии котируются как удостоверение личности, что очень удобно.